2月19日晚，新一轮寒潮预期来袭，飞雪夹杂冻雨、冰粒霰雪等多种降水形态，湖北再度进入“速冻”模式。G59呼北高速公路保康至宜昌段，面临2008年以来最大的一场冰雪灾害考验。

　　该路段是国家高速公路网呼和浩特至北海高速公路（G59）的组成部分，与G50沪渝、G42沪蓉2条国高网交叉，是湖北省“九纵五横三环”骨架公路网的第七纵，是连接宜昌、襄樊、十堰等“鄂西生态文化旅游圈”的重要交通要道，通南达北，承东启西。沿途桥梁众多、坡陡弯急，防冻交通安全任务重，保安保畅养护管理难度之大不言而喻。

　　2月21日19时30分，夜间气温骤降，道路结冰严重，在双向车道见黑保畅通行压力下，冰雪险象环生。各应急保障点负责人，科学调度，轮番作战，抢险保畅。

　　2月21日20时10分，刚从鄂西养护片区所辖区域，沿线转战宜昌养护片区的湖北交投建设集团领导周亚明一行，在前往G59呼北高速店垭至保康五道峡方向途中，发现路面再次积雪成冰，出现车辆轻微碰撞滞留现象。周亚明迅速调度，按照作战应急预案：“火速增援，迅速铲冰、撒布融雪剂，防速冻、不能马虎。”

　　夜幕下，深夜赶路的车辆越来越多。险情就是命令！正在G59保宜段店垭工区除雪破冰的片区经理王春和包保责任人熊志江闻讯后，当即联系就近施工人员，带上设备，迅速驰援，抢抓黄金除雪时间，并及时联系高警、路政、巡检办等单位，调度人机料。

　　20分钟不到赶到现场，火速投入战斗。他们采取“分段作业”，“机械为主、人工辅助”的除雪方式，24小时不间断作业，保证“人员轮流转、设备不停歇”。在高警、路政、施救多方合力下，30分钟后交通恢复正常。疏通后，又连夜除冰铲雪，直至道路恢复通行正常，为后续双车道积雪清理打开了作业面。

　　前方战罢，这边告急。宜昌养护片区G59店垭工区管辖路段、保康收费站至远安北收费站（K1293+015-K1384+771）路面积雪成冰厚度增大，成封冻状态，又一次传来险情。急促的雪霰，不分昼夜，像豆子般砸在地上，瞬间成冰，越积越厚。抛锚冰块上的车辆不敢动弹，倾刻间形成堵点。

　　为了给施救车辆让出临时救援通道，2月22日零时30分，在高警、路政配合下，湖北交投建设集团突击队员们从宜昌养护片区，调动投入应急力量28人次，撒布机、推雪铲、装载机、滚雪刷相关机械设备20余台，以不怕牺牲的大无畏精神，迅速投入战斗。

　　在除雪铲冰抢险保畅现场，人机作业，分段推进。一方面作好外围防撞警戒，确保人员作业面安全推进；一方面及时跟进，撒布融雪剂，迅速巩固作业成果，阻滞冰雪凝冰速度。大型机械设备不能安全进入的作业面，只能靠人工、靠铁锹、铁铲，一点点锉、一点点敲，一块块、一坨坨的用手搬，艰难地往防护栏杆外扔。铁器碰在坚硬的冰块上，发出的卡嚓卡嚓、铿锵的声音，伴随着机器的轰鸣声响彻山谷间，打破夜晚的宁静。

　　湖北交投建设集团突击队员们，有的站在洒水车上，进行液体融雪剂撒布作业；有的手握铁锹、钢钎，一小块一小块的戳；有的手冻僵了也来不急搓热一下，耳朵脸颊冻得木麻也来不急捂一会，火线上没有谁叫苦叫累。众志成城，攒劲拉纤，采用“人工除雪+撒盐”等方式，对积雪覆盖严重区域实行临时处置。救援工作完成后，随即启动应急预案。要求各单位立即安排人员，对拥堵路段开闸放行，不断叫醒滞留车辆司机，小心行驶。终于在22日6时30分，沿线路段的积雪与冰溜子全部清除，保证了路段全线畅通。

　　风雪之后见彩虹。如今沿着通南达北的G59呼北高速保宜段，道路两旁，防护栏外，冰渍正陆续融化。呼啸而来的车辆，见证了湖北交投建设集团党员干部，上下一心，除雪破冰，打通湖北境内交通大动脉的铁血丹心。