近年来我国多地气象灾害频发，极端天气出现频次越来越高。华东空管局下发的2024年雷雨季节气象保障方案中重点提示加强极端天气的保障。8月24日，青岛空管站气象台分析最新的气象预报产品后，预测27日受气旋影响胶东机场有可能会迎来一次极端强降水过程。

　　气象台25日早晨发布强降水天气展望，精准预测强降水发生时段。傍晚发布第一份强降水重要天气专报，增加了过程降水量和侧风等极端要素的预报。26日，气象机务开展外场防汛检查；观测室安排经验丰富的老观测员准备全过程支援；综合办公室前往观测站查看易漏雨点位，并处理外围起皮处，确保人员安全。

　　充分考虑极端天气的罕见性与突发性，气象台发挥场景意识，全面评估大风、强降水、航路对流对运行的潜在影响。值班预报员在运管委会议天气讲解中，首次增加极端要素运行提示，结合运行需求细化要素预报结论，并针对各要素阈值对不同用户的影响提供个性化提示，提升气象服务实用性，切实践行以用户需求为导向的服务宗旨。

　　为有效应对极端天气，预报室首次安排一名首席预报员和两名领班同时留守现场，分工合作，强化重点用户现场服务。一名领班驻守运管委和塔台，一名领班驻守管制大厅，首席预报员在预报室统筹保障，确保极端天气下依然能够贴近用户需求，为各个重点运行现场提供及时、实用的现场服务。

　　26日晚，气旋逐渐靠近，青岛机场出现12.7m/s的侧风，强降水回波向胶东机场推进，上游已出现小时降水量100mm以上的极端降水。预报员沉着应对，及时根据天气的演变调整预报思路，三个重点运行现场积极联动服务，力争为用户提供最优决策支持。

　　此次过程中，青岛机场多个站点出现暴雨，个别达大暴雨量级，而胶东机场落入降水低值区，过程降水量仅30.1mm，虽然雨强不及预期，但气象台积极作为，强化服务意识，完成了一次至关重要的保障升级，对于今后应对极端天气积累了宝贵经验。（通讯员：贺晓霞）